MK Stunt-Riding Club

В Петербурге стартует МотоЭкспо!

$piKe — Thu, 26 Mar 2009 13:06:27 GMT

Организаторы выставки "Спорт-Sport" представляют новый самостоятельный проект - специализированную экспозицию "МотоЭкспо", которая пройдет в рамках спортивной выставки с 26 по 28 марта в Петербургском СКК.

В предыдущие года мототехника была лишь разделом выставки «Спорт-Sport». Но сейчас, в связи с востребованностью и актуальностью отрасли, организаторами было принято решение о выделении "МотоЭкспо" в отдельную экспозицию.

В новом проекте участвуют такие ведущие бренды мотоиндустрии как Suzuki, Kawasaki, Harley-Davidson, Kymco, Stels, Helkama.

Скутеры, максискутеры, легкие мотоциклы, а также квадроциклы с объемом двигателя от 50 до 500 кубических сантиметров, представит эксклюзивный импортер техники Kymco в России компания МАСКО-ИСТ. За прошедшие 45 лет Kymco превратилась в одного из крупнейших производителей и вошла в десятку самых мощных производителей мира. Также на стенде компании можно будет найти шлемы Scorpion Exo, которые оснащены системой Airfit, позволяющей произвести подгонку шлема через накачиваемые воздухом боковые подушки с дополнительным шумоизоляционным эффектом.

На стенде компании "Мотодепо" вы сможете заказать эксклюзивный мотоцикл, найти мастеров по тюнингу и ремонту, а также приобрести необходимые аксессуары и запчасти.

Все три дня в 12:00, 14:00 и 16:00 будет проходить грандиозное мотошоу, которое представит команда Stunt Riders из Шотландии.

Информационный спонсор мероприятия - Motonews.ru. Напомним, что все три дня выставка будет работать с 10:00 до 19:00.

Yamaha приостановит производство мотоциклов

$piKe — Sat, 24 Jan 2009 22:40:15 GMT

Японский концерн Yamaha Motors объявил о том, что производство на 11 заводах концерна будет приостановлено на две недели в связи с падением спроса на продукцию компании из-за экономического кризиса.

Приостановка производства запланирована на февраль и на март 2009г. Будут затронуты заводы, которые делают мотоциклы, иную технику для активного отдыха, водную технику и запчасти. На разных заводах срок приостановки производства составит от 7 до 10 дней.

Ранее об аналогичной мере – временной приостановке производства на ряде заводов – объявляла и конкурирующая компания – Honda Motor Co.

Гонку чемпионов RaceOfChampions 2008 Live можно посмотреть через Интернет

$piKe — Sat, 13 Dec 2008 15:50:21 GMT

Гонку чемпионов RaceOfChampions2008 можно посмотреть в прямом эфире через Интернет. Такую возможность анонсировал спортивный ресурс FreeCaster.tv.

В оффлайне шоу будет транслироваться в прямом эфире по телеканалу Евроспорт. В воскресенье 17:45 и 20:30.

Как сообщалось ранее Motonews.ru, в воскресенье, 14 декабря на легендарном стадионе Wembley, что находится в Лондоне (Великобритания) состоится ежегодная Гонка чемпионов участие в которой примут 16 самых-самых профи в сфере авто-мото соревнований. Победитель гонки выиграет титул Чемпион Чемпионов.

Среди заявленных гонщиков: Михаэль Шумахер (Michael Schumacher), Трой Бэйлис (Troy Bayliss), Себастьян Лоэб (Sebastien Loeb), Дэвид Култхард (David Coulthard) и другие. Последние два года гонку чемпионов выигрывал шведский пилот, чемпион DTM - Маттиас Экстрем (Mattias Ekstrom). В этом году он также примет участие в гонке ROC.

Байкерский Новый 2009 год!

$piKe — Tue, 09 Dec 2008 16:21:00 GMT

Motonews.ru рад сообщить, что в ближайшую субботу, 13 декабря 2008 г. в Москве, пройдет вечеринка посвященная празднованию наступающего Нового 2009 года!

Московский клуб Wolf Brothers MC организует встречу друзей в клубе Б1, на которой мы сможем собраться и все вместе начать встречу наступающего нового года, который приблизит нас к новому мотосезону 2009!

В программе - выступление A'Studio, Несчастный случай, Celebrity, Круиз, Big Fat Choppers, а также выступление В.Винокура, Е.Шифрина, Л.Измайлова; лазерное шоу, воздушные акробаты, розыгрыш призов.

Бесплатный вход по пригласительным
Бесплатный вход для девушек
Вход без пригласительного - 1000 руб.

Программа вечера очень демократичная, поэтому на байкерскую тусовку можно приехать с ребенком, тем более что для детей состоится праздник байкерской новогодней елки, с детской развлекательной программой и подарками. Подарите своим детям праздник!

Спешите! Количество пригласительных ограничено. Отметим, что пригласительный билет могут получить только владельцы водительского удостоверения с "открытой" категорией А, обратившись по телефону 8-903-116-77-45. Начало мероприятия в 18:00; проезд: ул.Орджоникидзе 11.

NEC-2008: Трайк из мотоцикла Honda DN-01

$piKe — Wed, 03 Dec 2008 19:34:41 GMT

На мотовыставке NEC-2008, проходящей в британском Бирмингеме, было представлено много интересных моделей, ряд из которых уже засветился на предыдущих крупных осенних мотосалонах в Кельне и Милане, а другие были показаны впервые.

Так, из числа последних можно отметить представленный в Британии трайк, выполненный на базе мотоцикла Honda DN-01.

Технические характеристики самого трайка не уточняются, однако о них можно судить по ТТХ собственно донора, послужившего основной для создания этого трицикла.

Мотоцикл Honda DN-01 – высококлассный туринговый байк традиционно высокого японского качества. Обладает предопределенным его формами комфортом, благодаря которому возникает желание и проехаться, и даже просто посидеть на этом мотоцикле. Плавный отклик на каждое движение водителя, мощь, которая чувствуется в каждом обороте двигателя и… отсутствие сцепления. Как и коробки переключения передач! Порой даже возникает вопрос, мотоцикл ли это или просто очень большой скутер…

Учитывая впечатляющий и необычный внешний вид, вытянутые и низкие очертания, высококлассные 17-дюймовые диски и мощный V-образный двухцилиндровый двигатель, новый Honda DN-01 определенно все-таки мотоцикл. Он гарантирует наслаждение от поездки, которое можно ожидать только от самого лучшего мотоцикла в этом классе. Но… без сцепления. Вместо него на DN-01 впервые в мотоциклостроении была установлена современная полностью автоматическая коробка передач.

Ключом для достижения целей новой концепции легкости и удовольствия от вождения стала трансмиссия, которую компания Honda разрабатывает уже на протяжении двадцати лет. Новая, полностью автоматическая коробка передач обладает способностью незамедлительно автоматически подстраиваться к различным дорожным условиям, дает уверенный отклик и оптимизированную передачу энергии на ведущее колесо, как и захватывающее дух ускорение в любых условиях.

Этот безусловно красивый и слегка футуристичный по своим очертаниям байк снабжен силовым агрегатом модели RC55E (4-тактный 4-клапанный V-Twin с жидкостным охлаждением) объемом 680 кубиков и мощностью 40,8 кВт (61 лошадиная сила). Степень сжатия – 10. Диаметр цилиндра – 81мм, ход поршня – 66мм. Максимальный крутящий момент – 58Нм при 6 000 об./мин.

Габаритные размеры мотоцикла – 2320х835х1115мм (длина, ширина, высота). Колесная база – 1610мм. Высота сиденья, которое несколько занижено по сравнению с обычным – 690мм. Мотоцикл двухместный. Сухой вес байка – 269кг. Максимальная грузоподъемность – 180 кг. Расход топлива (замеренный на скорости 60 км/ч) – 4 литра на сотню. Объем топливного бака – 15 литров. Минимальный радиус поворота – 3,2 метра.

Тормозная система – гидравлические дисковые тормоза сзади и двойные гидравлические дисковые тормоза спереди. Размер шин - 130/70ZR17 (перед) и 190/50ZR17 (зад). Передняя подвеска – телескопическая, задняя – маятник.

Мотоцикл снабжен новой автоматической коробкой передач разработки Honda под названием Human-Friendly Transmission (HFT), которая обеспечивает отточенную реакцию дроссельной заслонки на действия пилота для повышенного комфорта в дальних вояжах. Причем, для любителей спорт-режима есть и вариант ручного переключения скоростей - кнопками, расположенными на руле.

Впервые этот мотоцикл, название которого расшифровывается как "открытие новой концепции" (DN – Discovery of a New Concept), был представлен еще на 39 Токийском Motor Show в 2005, тогда еще в виде концепта, и с тех пор инженеры Honda работали над окончательным дизайном и технической начинкой байка в преддверии наконец состоявшегося запуска его в серию.

Аппарат снабжен удобной приборной панелью с роскошным жидкокристаллическим дисплеем и белой подсветкой.

Байк был запущен в серийное производство в четырех цветовых вариантах – белый "солнечная жемчужина" (Pearl Sunbeam White), фиолетовый "аметистовая жемчужина" (Pearl Amethyst Purple), красный "сладкое сияние" (Candy Glory Red) и черный "графит" (Graphite Black). В России пока доступны только фиолетовый и черный варианты.

На мотоцикл установлена система безопасности Honda Ignition Security System (H.I.S.S.), которая защищает аппарат от воров при помощи электронного блокировочного замка. Устройство запрограммировано таким образом, чтобы запускать двигатель только при совпадении идентификационного чипа, встроенного в оригинальный ключ, с распознавателем в электронном блоке управления мотоцикла. Стоимость аппарата у официальных дилеров Honda в РФ – 550 тысяч рублей в базовой версии.

Выставка The Carole Nash NEC Bike Show 2008 открыта с 27 ноября по 7 декабря. На выставке ожидается ряд повторов того, что уже было представлено в Германии и Италии, а также ряд новинок, которые официально еще никто не показывал. Так, в частности, именно в Бирмингеме представлена давно анонсированная совершенно новая модель британского мотопроизводителя Triumph под названием Thunderbird. 27-28 ноября выставка работала в предварительном режиме для представителей прессы, а с 29 ноября распахнула свои двери для всех желающих. Часы работы – с 10 утра до 18 вечера по бирмингемскому времени.

В Москве прошла выставка мототехники Yamaha

$piKe — Sun, 30 Nov 2008 14:35:27 GMT

В рамках 4-ой встречи официальных дилеров компании Yamaha Motor, прошедшей в пятницу в Москве, российское представительство японского производителя организовало выставку техники Yamaha. Выставка прошла в субботу 29 ноября в Форум Холле, что находится на Летниковской улице.

Yamaha впервые представила российским поклонникам марки новую версию легендарного мотоцикла V-MAX, а также ключевые модели 2009 года - спортивный мотоцикл YZF-R1, квадроциклы Grizzly 550, YFZ450R, новый снегоход FX Nytro RTX SE 2009, а также новинки водной темы.

Концерн Yamaha – крупный японский машиностроительный концерн. Вся продукция, которую Yamaha производит сейчас, подразделяется на четыре крупных сегмента: мотоциклы (мотоциклы, скутеры и запчасти для них), водная техника (подвесные моторы, персональная техника для водного транспорта – гидроциклы и аквабайки, рыболовные суда, лодки, дизельные двигатели), силовая продукция (квадроциклы, мотовездеходы, снегоходы, гольфкары, генераторы, малоразмерные снегоуборочные машины, многоцелевые двигатели), другая продукция (промышленные монтажные установки, промышленные роботы, автомобильные двигатели, автокомпоненты, электровелосипеды, беспилотные промышленные вертолеты, электрические кресла-коляски, и т.д.).

Компания Yamaha Motor основана 1 июля 1955г. Уставный капитал – 48,34 миллиарда иен (по состоянию на 30 сентября 2008г.). Президент компании – Такаши Кадзикава (Takashi Kajikawa). Количество сотрудников (по состоянию на начало 2008г.) – 46 850 человек. Годовой объем продаж – порядка 1,7-1,75 триллиона иен (14,227-14,645 миллиарда евро). Приблизительно 60,1% в объем продаж Yamaha Motor обеспечивает сегмент мотоциклов и скутеров, 16,5% - сегмент водной техники, 15,1% - сегмент силовой продукции и 8,3% - другой техники. В региональном плане 27% продаж Yamaha Motor приходится на Северную Америку, 21,5% - на Европу, 28,6% - на Азию (кроме Японии), 10,3% - на Японию, 12,6% - на другие страны.

Подразделения Yamaha Motor, кроме Японии (где их 44), работают также в 7 странах Американского континента (7 в США, 1 в Канаде, 3 в Бразилии, 1 в Колумбии, 1 в Аргентине, 2 в Мексике, 1 в Перу), в 15 странах Европы (3 в Нидерландах, 2 во Франции, 4 в Италии, 2 в Испании, по 1 – в Португалии, Великобритании, Германии, Швеции, Австрии, Венгрии, Чехии, Польше, Бельгии, Турции, России), в 12 странах Азии, Австралии и Океании (14 в Китае, 5 на Тайване, 9 в Индонезии, 2 в Малайзии, 2 в Сингапуре, 3 во Вьетнаме, 4 в Таиланде, 1 на Филиппинах, 3 в Индии, 1 в Камбодже, 1 в Австралии, 1 в Новой Зеландии).

Hummer для мотоцикла

$piKe — Fri, 28 Nov 2008 14:05:07 GMT

Американские инженеры представили разработку автомобиля Hummer H3, переделанного для перевозки мотоцикла.

Концепт получил название H3T Weekend Warrior (в буквальном переводе "уикендовый воин"). Разработчики не только переделали дизайн кузова, чтобы туда влез байк, но и добавили "воину" в его 5,3-литровый V8 около семидесяти "лошадей" (всего их стало ни много ни мало 370), заменили распредвал и еще ряд компонентов, установили тюнинговую 3,5-дюймовую выхлопную систему.

Аппарат установили на 20-дюймовые колеса и снабдили резиной BFGoodrich Baja. Сильным изменениям подверглась и подвеска, которую переделали под спортивную. На машину также поставили дисковые тормоза DBA.

Этот "Хаммер" легко берет на борт мотоцикл – в качестве примера был взят мотик KTM 450 SX-F. При этом разработчики утверждают, что их детище легко и просто справится и с каким-нибудь другим двухколесным "железным конем", потяжелее, даже с каким-нибудь произведением мотоциклетного искусства от Harley-Davidson.

В довершение всех переделок машину покрасили в эксклюзивный цвет "оранжевый металлик" (Baja Orange Metallic). Пока машина сделана в единственном экземпляре, но не исключено, что если на этот Hummer будет спрос, создатели начнут их "штамповать" ограниченным тиражом и продавать.

Автомобиль Toyota для мотоцикла Ducati

$piKe — Wed, 19 Nov 2008 17:54:33 GMT

Японская Toyota представила специальный автоперевозчик, предназначенный для транспортировки мотоцикла Ducati Desmosedici RR, на базе которого создан байк для серии MotoGP. Уникальный пример тесного сотрудничества авто- и мотопроизводителя.

автомобиль был официально представлен на автомотошоу в американской Калифорнии. Официальное название автомобиля - 2009 Tundra Ducati Desmosedici transporter.

Автомобиль был сооружен инженерами Toyota на базе своей модели Tundra CrewMax, при этом раму специально модифицировали, чтобы полностью подстроить под тот груз в виде дорогого гоночного мотоцикла, который ей придется выдерживать.

Машина получила не только ряд интересных дизайнерских решений, но и фирменную красно-белую раскраску в стиле Ducati. При этом на время строительства данного автомобиля Ducati одолжила Toyota один Desmosedici RR – чтобы максимально точно подогнать авто под мотоцикл.

Напомним, что Ducati Desmosedici RR был выпущен ограниченным тиражом всего в 1 500 экземпляров, и все эти мотоциклы уже давно распроданы. Продавались же они по 60 000 евро. Одним из наиболее известных владельцев Ducati Desmosedici RR является популярный американский киноактер Том Круз.

Yamaha XJ6 2009 - стильный мотоцикл среднего объема

$piKe — Wed, 19 Nov 2008 17:51:57 GMT

В 2009 модельном году линейка мотоциклов Yamaha среднего класса пополнилась динамичным и маневренным мотоциклом XJ6, который представляет собой нейкид-версию XJ6 Diversion 2009 модельного года.

Эта совершенно новая модель – один из самых стильных и наиболее ожидаемых нейкидов в важном классе мотоциклов с рабочим объемом двигателя до 600 см3. XJ6 приводится в движение рядным четырехцилиндровым силовым агрегатом, который специально настроен таким образом, чтобы обеспечивать хорошую приемистость в диапазоне от низких до средних частот вращения коленчатого вала, идеальную для динамичной езды. Благодаря сильному и непрерывному потоку мощности 600-кубового двигателя, послушного управляющему воздействию седока, XJ6 является поистине универсальным мотоциклом, хорошо чувствующим себя и на городских улицах, и на извилистых загородных дорогах, и на скоростной магистрали. Легкая, компактная и узкая новая ходовая часть обеспечивает низкую высоту по седлу. Это делает XJ6 идеальной машиной как для начинающих, так и для опытных мотоциклистов всех возрастных категорий, которым нужен стильный мотоцикл средней кубатуры, на который можно положиться в любой ситуации. Новый XJ6 с его высокой степенью универсальности, современным дизайном ходовой части и элементов внешней отделки заслуженно претендует на положение одного из самых функциональных и привлекательных мотоциклов в своем классе.

Новый двигатель, за основу которого взят силовой агрегат FZ6, в сочетании с компактной удобной ходовой частью и высокой маневренностью, делает езду на новом 600-кубовом нейкиде незабываемой. Учитывая удовольствие от эксплуатации нового XJ6 мотоцикла и его выдающиеся характеристики, можно ожидать, что он будет очень популярен в самом широком кругу мотоциклистов как в 2009, так и в последующие годы. Конструктивно XJ6 аналогичен XJ6 Diversion, однако новые элементы внешней отделки придают XJ6 вид стильного, легкого и маневренного родстера.

Байк будет доступен в трех различных цветах: Cloudy White (белый), Extreme Yellow (желтый), Midnight Black (черный).

Кроме того, компания Yamaha предложит широкий ассортимент аксессуаров, специально разработанных для модели XJ6: алюминиевый задний багажник, защиту двигателя, защитные дуги, верхний кофр объемом 46 литров, внутреннюю сумку для верхнего кофра, спинку для верхнего кофра, центральную подставку, накладку на топливный бак и "городскую" сумку на топливный бак.

Краткие характеристики XJ6:
Простой в управлении, динамичный и стильный новый мотоцикл среднего класса "Послушные" мотоциклисту линейные мощностные характеристики
Мотоцикл компактен и легок в управлении
Идеальное сочетание управляемости и высоких эксплуатационных характеристик
Новый двигатель, основанный на 600-кубовом силовом агрегате FZ6
Большой крутящий момент в диапазоне от низких до средних частот вращения коленчатого вала двигателя
Компактная и красивая ходовая часть
Современные обтекатели придают XJ6 вид стильного, легкого и маневренного родстера
Великолепные характеристики и высочайший уровень наслаждения от эксплуатации Доступна версия XJ6 с антиблокировочной системой (ABS)

Технические характеристики двигателя:
Четырехтактный рядный четырехцилиндровый двигатель с рабочим объемом 600см3, жидкостным охлаждением и двумя распределительными валами верхнего расположения
Новая конструкция головки цилиндров с повышенной степенью сжатия
Уменьшенные впускные отверстия
Профиль кулачков распределительного вала, обеспечивающий высокий линейный крутящий момент в диапазоне низких и средних частот вращения коленчатого вала двигателя
Верхняя половина картера для повышения жесткости выполнена как единая деталь с блоком цилиндров
Диаметр цилиндра и ход поршня: 65,5мм и 44,5мм
Облегченные кованые алюминиевые поршни
Система впрыска с двусторонними топливными форсунками с четырьмя отверстиями
Система выпуска с конфигурацией "4-1" и расположенным под рамой центральным глушителем
Глушитель с трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором и кислородным датчиком
Простое в эксплуатации сцепление с внутренним нажимным механизмом выключения
Усовершенствованный механизм переключения для плавного и легкого переключения передач

Технические характеристики ходовой части:
Ромбовидная рама новой конструкции, изготовленная из высокопрочной стальной трубы
Идеальный баланс поперечной жесткости рамы, повышающий плавность прохождения мотоциклом поворотов
Колесная база 1440мм
Простота управления мотоциклом, обеспечиваемая углом наклона оси поворота колеса 26 градусов и выносом 103,5мм
"Угловатый" топливный бак с удобным сужением в области коленей пилота
Узкий качающийся рычаг подвески заднего колеса, выполненный из трубы с коробчатым профилем
Передняя вилка традиционной конструкции с диаметром перьев 41мм
Задняя подвеска Monocross
Емкость топливного бака 17,3л
Низкая высота по седлу (785мм)
Облегченные тормозные диски диаметра 298мм (передний) и 245мм (задний) толщиной 4,5мм
Передняя шина размера 120/70-ZR17 и задняя шина размера 160/60-ZR17
Облегченная 520-я цепь с низким эффектом торможения (в противоположность 530-й цепи на мотоцикле FZ6)
Новые легкосплавные литые колеса
Актуальный внешний вид, подчеркивающий концентрацию массы
Возможность комплектования антиблокировочной системой (ABS) с линейным характером управления
Новая многофункциональная приборная панель
Регулируемые рукоятки руля

Тип двигателя четырехтактный, рядный, четырехцилиндровый, с наклоном цилиндров вперед, четырьмя клапанами на цилиндр и двумя распределительными валами верхнего расположения...

Двигатель и ходовая часть мотоцикла XJ6:
Рабочий объем 600 см3
Диаметр цилиндра и ход поршня - 65,5 и 44,5мм
Степень сжатия 12,2
Максимальная мощность 57,0 кВт (78 л.с.) при 10 000 об./мин.
Максимальный крутящий момент - 59,7 Нм (6,1кг-м) при 8 500 об./мин.
Система смазки: с мокрым картером
Топливная система: впрыск топлива
Сцепление: многодисковое, в масляной ванне
Система зажигания: транзисторная
Система пуска: электрический стартер
Трансмиссия: 6-ступенчатая коробка передач с шестернями постоянного зацепления
Привод колеса: цепной
Емкость топливного бака 17,3л
Емкость масляного бака 3,4л
Ходовая часть: стальная ромбовидная рама
Передняя подвеска: телескопическая вилка
Ход передней подвески 130мм
Задняя подвеска: маятниковый рычаг (Monocross)
Ход задней подвески 130мм
Угол наклона оси поворота колеса 26º
Вынос 103,5мм
Передний тормоз: двухдисковый, Ø 298мм
Задний тормоз: oднодисковый, Ø 245мм
Передняя шина 120/70 ZR17M/C (58W) (бескамерная)
Задняя шина 160/60 ZR17M/C (69W) (бескамерная)

Габариты модели Xj6:
Длина: 2120мм
Ширина: 770мм
Высота: 1085мм
Высота по седлу: 785мм
Колесная база: 1440мм
Минимальный дорожный просвет: 140мм
Снаряженная масса: 205кг / версия с ABS: 210кг

По материалам официального представительства Yamaha в РФ, компании "Ямаха Си Ай Эс".

Suzuki Bandit 650 2009 модельного года

$piKe — Fri, 14 Nov 2008 20:40:32 GMT

Японская Suzuki представила обновленную модель популярного мотоцикла Bandit 650/650S 2009 модельного года.

По сравнению с предшественником, аппарат весьма сильно изменился – байк получил новый дизайн задней части, новые передние фары, новые зеркала, практически новую выхлопную систему. По словам экспертов, мотоцикл получился несколько угловатым, но тем не менее сохранил фирменны стиль Suzuki.

Двигатель DOHC 4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, объемом 656 кубических сантиметров и мощностью 62,5 кВт при 10 500 об./мин. Максимальный крутящий момент – 61,5 Нм при 8 900 об./мин. Соответствие стандарту "Евро-3".

Диаметр цилиндра – 65,5мм, ход поршня – 48,7мм. Степень сжатия – 11,5 к 1. Электростартер. Шестискоростная коробка передач. 17 колесные диски. Дисковые тормоза и спереди, и сзади. Бак – 19 литров. Габариты (длина, ширина, высота) – 2145х780х1085/1095 (регулируемая высота). Колесная база – 1470мм. Клиренс – 135мм. Высота сиденья – 795/815мм (регулируемая).

Ход передней подвески – 130мм. Передние тормоза диаметром 310мм с 4-поршневыми суппортами, задние – 240мм с 2-поршневыми суппортами. На приборной панели – аналоговый тахометр, цифровой спидометр, указатель уровня топлива, часы, сигнализатор выбранной передачи и другие индикаторы.

В арсенале 4 цвета – красный, темно-синий, черный и серый. Сухой вес мотоцикла – 240 кг (версия Bandit) или 244 кг (версия Bandit S). В общем и целом, Suzuki Bandit 2009 – отличный ответ на запросы тех, кто ищет надежный мотоцикл, который не подведет практически ни в какой обстановке.